Español  |
| Cantidad: | |
|---|---|
FST-C-20045-3AF
FIRST POWER
150-700V
Cargador a bordo
Equipo de manejo de materiales, Carro de golf
1P85-265VAC, 3P220VAC
Ventaja del producto
1.Este cargador está certificado con CE, UL, FCC, CSA, KC, etc., y cumple con los requisitos pertinentes de compatibilidad electromagnética y seguridad.
2. Los valores de corriente de contacto y de fuga se mantienen dentro de los límites requeridos, sin necesidad de tomar medidas adicionales.
3.El factor de potencia es 0,99, por lo que se utiliza al máximo la potencia de red disponible.
4. La corriente de carga contiene una ondulación muy baja.
5.Carga desde un tomacorriente monofásico o trifásico.
6. Es posible la conexión en paralelo de varios cargadores para lograr una mayor potencia de carga.
7.Altamente eficiente (máximo 95%).
8.El módulo de alimentación central tiene un nivel de protección IP 67, resistente al polvo, la humedad, las vibraciones, etc.
Dimensión:
Presupuesto:
Modelo | FST-C-20045-3AF | |
Rango de voltaje de entrada nominal | 3P 220/240 VCA 1P 85-277VCA | |
Frecuencia de entrada nominal | 45-65Hz | |
Potencia de entrada | ≤10.5KVA | |
Corriente de entrada (máx.) | 31A @3P220VAC 29A @3P240VAC 31A @1P 85-277VCA | |
Máxima eficiencia de conversión | ≥95% | |
Tensión de salida nominal | 200V | |
Corriente de salida máxima | 45A | |
Rango de voltaje de salida | 78-257 VCC | |
máx. potencia de salida | 10kW | |
Comunicación | CAN-BUS | |
Método de enfriamiento | Enfriamiento de ventiladores | |
Temperatura de funcionamiento | -30°C a 50°C. Más de 50 °C Reducción de potencia | |
Humedad relativa | 0%-95% | |
Nivel de protección | IP67 | |
Ruido | ≤20dB | |
Altitud | Por debajo de los 2000 m. | |
Peso | 10KG | |
Función básica
El First Power OBC convierte CA trifásica en CC manteniendo el aislamiento galvánico entre la red pública de CA y el sistema de CC de la flota industrial. Esta configuración facilita la carga eficiente de la batería al tiempo que garantiza la seguridad de ambas redes. El protocolo CAN controla la carga de la batería, y el cargador regula la corriente y el voltaje según los valores proporcionados por CAN. Como medida de protección, si no se reciben señales CAN durante aproximadamente 0,2 segundos, la unidad suspende la carga para evitar daños a la batería.
Nuestro cargador a bordo proporciona la solución ideal para mantener su flota industrial encendida y operativa. Al utilizar tecnología de carga avanzada, garantiza una carga rápida y eficiente, garantizando que sus baterías se carguen completamente rápidamente. Diseñado para ofrecer durabilidad, el cargador cuenta con una construcción robusta y componentes de alta calidad diseñados para soportar incluso los entornos más hostiles. Ya sea que esté administrando montacargas o equipos AWP, nuestro cargador a bordo ofrece una solución confiable y eficiente. ¡Haga su pedido hoy para experimentar la potencia y el rendimiento incomparables que ofrece!
Ventaja del producto
1.Este cargador está certificado con CE, UL, FCC, CSA, KC, etc., y cumple con los requisitos pertinentes de compatibilidad electromagnética y seguridad.
2. Los valores de corriente de contacto y de fuga se mantienen dentro de los límites requeridos, sin necesidad de tomar medidas adicionales.
3.El factor de potencia es 0,99, por lo que se utiliza al máximo la potencia de red disponible.
4. La corriente de carga contiene una ondulación muy baja.
5.Carga desde un tomacorriente monofásico o trifásico.
6. Es posible la conexión en paralelo de varios cargadores para lograr una mayor potencia de carga.
7.Altamente eficiente (máximo 95%).
8.El módulo de alimentación central tiene un nivel de protección IP 67, resistente al polvo, la humedad, las vibraciones, etc.
Dimensión:
Presupuesto:
Modelo | FST-C-20045-3AF | |
Rango de voltaje de entrada nominal | 3P 220/240 VCA 1P 85-277VCA | |
Frecuencia de entrada nominal | 45-65Hz | |
Potencia de entrada | ≤10.5KVA | |
Corriente de entrada (máx.) | 31A @3P220VAC 29A @3P240VAC 31A @1P 85-277VCA | |
Máxima eficiencia de conversión | ≥95% | |
Tensión de salida nominal | 200V | |
Corriente de salida máxima | 45A | |
Rango de voltaje de salida | 78-257 VCC | |
máx. potencia de salida | 10kW | |
Comunicación | CAN-BUS | |
Método de enfriamiento | Enfriamiento de ventiladores | |
Temperatura de funcionamiento | -30°C a 50°C. Más de 50 °C Reducción de potencia | |
Humedad relativa | 0%-95% | |
Nivel de protección | IP67 | |
Ruido | ≤20dB | |
Altitud | Por debajo de los 2000 m. | |
Peso | 10KG | |
Función básica
El First Power OBC convierte CA trifásica en CC manteniendo el aislamiento galvánico entre la red pública de CA y el sistema de CC de la flota industrial. Esta configuración facilita la carga eficiente de la batería al tiempo que garantiza la seguridad de ambas redes. El protocolo CAN controla la carga de la batería, y el cargador regula la corriente y el voltaje según los valores proporcionados por CAN. Como medida de protección, si no se reciben señales CAN durante aproximadamente 0,2 segundos, la unidad suspende la carga para evitar daños a la batería.
Nuestro cargador a bordo proporciona la solución ideal para mantener su flota industrial encendida y operativa. Al utilizar tecnología de carga avanzada, garantiza una carga rápida y eficiente, garantizando que sus baterías se carguen completamente rápidamente. Diseñado para ofrecer durabilidad, el cargador cuenta con una construcción robusta y componentes de alta calidad diseñados para soportar incluso los entornos más hostiles. Ya sea que esté administrando montacargas o equipos AWP, nuestro cargador a bordo ofrece una solución confiable y eficiente. ¡Haga su pedido hoy para experimentar la potencia y el rendimiento incomparables que ofrece!
